Nouvelles images du Titanic ne pouvait pas voir

Il peut être le bateau le plus célèbre dans le monde. Mais ces images extraordinaires montrent le Titanic comme il n'a jamais été vu auparavant. Les images, produites à l'aide du sonar et prises par des robots sous-marins, de fournir de nouveaux indices sur ce qui s'est exactement passé lors de la Star Liner condamné blanc coulé dans l'Atlantique Nord il ya 100 ans. Pour la première fois les chercheurs ont reconstitué ce qui est considéré comme une carte complète de l'ensemble de trois par cinq mile champ de débris du Titanic. Marques sur le plancher océanique boueux suggèrent, par exemple, que les rotation arrière comme une pale d'hélicoptère que le navire a coulé, plutôt que de plonger vers le bas. "Avec la carte sonar, c'est comme tout d'un coup toute la salle s'illumine et vous pouvez aller de chambre en chambre avec un verre grossissant et documenter", a déclaré Stephenson Parcs, un historien du Titanic qui a consulté sur l'expédition 2010. «Étudier le site avec de vieilles cartes était comme essayer de naviguer dans un pièce sombre avec une lampe de poche faible. "Rien de semblable n'a jamais été fait pour le site du Titanic." Une équipe de l'expédition a produit plus de 10.000 images sonar pour créer la carte, qui montre où des centaines d'objets et de pièces du navire présumé insubmersible avait atterri après-heurté un iceberg. Plus de 1.500 personnes sont mortes dans la catastrophe. Explorateurs du Titanic - qui a coulé lors de son voyage inaugural de Southampton à New York en 1912 - ont connu depuis plus de 25 ans où la proue et la poupe ont été admis après le navire a heurté l'iceberg. La cartographie a eu lieu à l'été 2010 lors d'une expédition dirigée par RMS Titanic, le gardien légal de l'épave. Il a été rejoint par d'autres groupes, ainsi que History Channel câble TV. Détails sur les nouvelles découvertes ne sont pas encore révélé, mais le réseau va les diffuser dans un documentaire de deux heures sur Avril 15, exactement 100 ans après le naufrage du Titanic. L'équipe de l'expédition a couru deux indépendamment l'auto-robots contrôlés le long de la journée et la nuit fond de l'océan. Les AUV en forme de torpille interrogés sur le site avec le sonar, se déplaçant à un peu plus de trois miles par heure, ils parcouraient avant en arrière dans une grille sur le fond. "Quand vous regardez la carte sonar, vous pouvez voir exactement ce qui s'est passé", a déclaré Paul-Henry Nargeolet, l'expédition co-leader avec RMS Titanic. En examinant les débris, les enquêteurs peuvent désormais répondre à des questions comme la façon dont le navire se brisa, comment cela s'est passé et si il y avait un défaut fatal dans la conception, at-il dit. La mise en page du site et où les pièces atterri fournir de nouveaux indices sur ce qui s'est passé. Des simulations sur ordinateur sera ré-adopter le naufrage dans le sens inverse, ce qui porte les débris épave à la surface et remonté.